沈阳站东站房地下通道工程是连接沈阳火车站与沈阳地铁一号线的主要通道，通道从既有沈阳站原第三候车室下方穿越，采用托换板盖挖方案对原第三候车室进行保护，东站房以外部分采用明挖方案。方案包括通道基坑支护、托换板施工、对周边建筑物影响三个部分。 技术难点：
拟建基坑下穿1910年建沈阳站第三候车室，为国家保护文物，坑底为地铁一号线盾构区间段，场地条件极为复杂，国内相关工程实例极少。
本工程为复杂结构-岩土工程结合体系，此体系的作用机理及理论研究不成熟，国内没有相关的计算模拟软件。
创新点：
本次评估对结构、岩土工程分开建模，然后互提刚度、变形等参数迭代循环分析，以保证结构-岩土变形协调。
